Велосипед 28" Cannondale SuperSix EVO Carbon 5 рама — 54 см CAS B6

Cannondale SuperSix EVO — це той випадок, коли інженерам вдалося зробити й без того швидку легенду ще швидшою. П'яте покоління EVO доводить, що вам не потрібно вибирати між легким байком для гір і обтічним болідом для рівнин. Це універсальний інструмент для тих, хто хоче забирати КОМ-и у підйомах і впевнено йти у відриви, не втрачаючи жодного вата потужності.
Рама стала такою обтічною, що за показниками аеродинаміки вона випереджає багатьох вузькоспеціалізованих конкурентів, залишаючись водночас набагато легшою. Кожна труба має свій унікальний профіль, а нова система інтеграції дала змогу повністю приховати кабелі, зробивши передню частину максимально вузькою. Водночас карбонове волокно сконфігуроване так, щоб поглинати вібрації брусчатки, зберігаючи водночас жорсткість для вибухових спринтів.
Виробник приділив увагу кожній дрібниці: від надійної нарізної каретки до збільшених проміжків під 32-міліметрові покришки. Геометрія стала ще більш зібраною й агресивною, щоб ви відчували повний контроль у крутих віражах. Це повний перегоновий пакет, де електронна трансмісія та карбонові колеса працюють у синергії заради нових рекордів.
Ключові особливості
Карбоновий фреймсет Gen 5: вдосконалена конструкція вагою всього 910 г для 56-го паросткування, що забезпечує ідеальний баланс швидкості та комфорту
Шток вилки Delta: трикутна форма дала змогу повністю інтегрувати проводину всередину та зменшити лобовий опір кермової труби
Технологія Proportional Response: унікальне нашарування карбону та геометрія підібрані окремо для кожного розміру рами для стабільної роботи байка під будь-яким райдером
Електронна група Shimano 105 Di2: трансмісія на 12 швидкостей забезпечує високу точність і швидкість перемикання в розпал перегонів
Колеса Vision SC45 Carbon: швидкий вилетет із профілем 45 мм, який ефективно тримає швидкість на рівнині та не стає тягарем на підйомах
Збільшений кліренс до 32 мм: можливість встановити ширшу гуму дає змогу їхати швидше та м'якше за неідеальним покриттям
Оновлена перегонова геометрія: занижений на 10 мм стек дає змогу налаштувати максимально ефективну посадку для агресивної їзди
Інтеграція фляготримачів: форма рами спроєктована так, щоб встановлені фляги з водою не створювали зайвих аеродинамічних завихрень
Карретка стандарту BSA: використання класичного нарізного вузла гарантує надійність, тиху роботу та простоту в сервісі