Його називають «народним гравійником» і не дарма. Pride Rocx — це свобода вибирати будь-який маршрут. Сьогодні ти ганяєш лісовими стежинками з друзями на кантрионіках, завтра — спритно оббирай корки в центрі міста, а на вихідних — чіпляєш сумки та вирушаєш у велопохід за сотні кілометрів.
Цей байк перевірений часом і дорогами. Але головна його фішка не в технічних характеристиках, а в тому, що він дарує чистий драйв. Власника Pride Rocx легко дізнатися: він завжди усміхається!
Нова генерація алюмінієвих гравійників Rocx отримала повністю перероблену геометрію, спрямовану на більший комфорт і стабільність велосипеда. Оновлена рама дістала згладжені форми, що наближає її вигляд до карбонових, а вилка виготовлена з карбону, як і на на найстарішій моделі в лінійці. Повністю внутрішня проводина не тільки робить вигляд велосипеда естетичнішим і наближеним до елегантних перегонових моделей, але й робить зручнішим використання байкпакінгу, адже сумки менше конфліктують з елементами велосипеда. Задній трикутник отримав низькі верхні пера та більш мінімалістичне кріплення каліпера на нижньому пере. Колеса, що кріпляться наскрізними осями, мають втулки з картриджними підшипниками.
Гак перемикача отримав стандарт UDH, який має відразу низку переваг:
Покращена точність перемикання: цей стандарт суворо регламентує положення перемикача відносно осі та касети
Захист перемикача та рами: конструкція має спеціальний механізм, що дає змогу йому прокручуватися в разі удару
Захист від спадання ланцюга: якщо ланцюг злітає з найменшої зірки касети, спеціальний бортик не дає змогу їй застрягти між рамою та касетою
Універсальність і доступність: якщо зламається гак, знайти заміну можна майже в будь-якому веломагазині світу
Сумісність із трансмісіями Full Mount: можна встановити найсучасніші бездротові групи, які майже неможливо зламати
Також зміни зазнав дизайн-код велосипеда: тепер форма труб і візуальний стиль фреймсета повторюють естетику карбонових моделей Jet Rocx, яка припала до душі багатьом райдерам.
Ключові особливості:
Рама виготовлена з алюмінію 6061Т із застосуванням батингу
Виделка повністю виготовлена з карбону
Поліровані шви та повністю внутрішнє проведення
Колеса кріпляться наскрізними осями 12 мм
Гак перемикача стандарту UDH
Геометрія велосипеда призначена для тривалої та помірно динамічної їзди
Велика кількість бонок на рамі та виделці для багажників, сумок і додаткових аксесуарів
Можна встановити повнорозмірні крила
Фреймсет підтримує покришки 700х47С
Потужні та інформативні гідравлічні дискові гальма Shimano BR-U6030
Нова трансмісія Shimano CUES 1х11 з великою касетою 11-50Т і передньою зіркою 42Т
Колеса на втулках із картриджними підшипниками
Ободи та покришки підтримують безкамерне використання
Велосипед 28" Pride ROCX 8.3 рама — S біло-чорний B6