Велосипед 29" Cannondale BAD HABIT 2 рама - M PYW B5

Cannondale Bad Habit 2 — это совершенно новый эндуро-байк, созданный на базе гоночной ДНК моделей Habit и Habit LT. Модель разработана с участием профессиональных райдеров специально для агрессивного катания в горах и быстрых скоростных спусков. Сочетание высокой маневренности, прочности и стабильности делает этот велосипед идеальным инструментом не только для фанового катания, но и для завоевания подиумов на соревнованиях.
Полностью карбоновый фреймсет получил смешанную геометрию с разным размером колес (Mullet) и заниженный центр тяжести, что обеспечивает максимальное сцепление и уверенность в сложных гоночных траекториях. Индивидуальная настройка кинематики подвески для каждого размера рамы гарантирует предполагаемую работу амортизации под любым райдером. Низкая высота стендовера и увеличенный диаметр подседельной трубы позволяют использовать дроперы с большим ходом для лучшего контроля на технических участках.
Рама защищена резиновыми элементами в уязвимых местах, имеет открытую и проверенную конструкцию узлов для простоты обслуживания, а также совместима как с пружинными, так и с воздушными амортизаторами. Встроенный в нижнюю трубу отсек для вещей позволяет освободить карманы от инструментов и ремкомплектов.
Ключевые особенности
Высокопрочная карбоновая рама: совершенно новый фреймсет, полностью выполненный из карбона и имеющий интегрированную резиновую защиту
Подвеска Proportional Response: уникальная кинематика и конструкция рамы рассчитаны отдельно под каждый размер для идеального баланса жесткости и сцепления
Эндуро болид: "агрессивная" геометрия для динамичного эндуро с ходом подвески 155мм и 160мм у вилки
Концепция колес Mullet: сочетание переднего колеса 29" для лучшего наката и маневренного заднего колеса 27.5"
Отсек Stashport: интегрированное в нижнюю трубу рамы скрытое хранилище для безопасной перевозки необходимого снаряжения или инструментов
Совместимость с амортизаторами: конструкция креплений позволяет устанавливать по выбору воздушные (Air) или пружинные (Coil) задние амортизаторы
Рулевая колонка Acros: качественный рулевой узел без смещения (offset) обеспечивает четкое и прогнозируемое управление в поворотах
Широкая подседельная труба: диаметр 34.9 мм оптимизирован под установку долгоходных дроперов
Стандарт крепления ISCG05: интегрированное посадочное место под установку успокоителя цепи или защиты звезды
Универсальный крюк UDH: использование единого стандарта крепления заднего переключателя упрощает сервис и поиск деталей для замены
Гоночная эргономика: низкий стендовер в сочетании со сбалансированной жесткостью рамы дает райдеру полную свободу движений на крутых спусках